слой

Наиболее часто встречающиеся повреждения в паяльнике — перегорание обмотки и пробой обмотки или одного из проводов на корпус.

Первое из них вообще лишает возможности пользоваться паяль­ником, второе создает опасность поражения током, особенно при ра­боте с заземленной аппаратурой или в сыром помещении. Любое из этих повреждений должно быть немедленно устранено, для чего требуется разобрать паяльник и перемотать его обмотку.
Подробнее…

Для окраски металлических шасси и панелей следует ис­пользовать быстросохнущие нитроэмали и глифталевые эмали. Непо­средственно на металл краски накладывать не следует, так как сцеп­ление их с металлом недостаточно прочное. Для окраски производят следующие операции:

Подробнее…